Assunto: Gabriel Reis
Para: gabrielventania@hotmail.com
Data: Terça-feira, 6 de Outubro de 2009, 14:42
Parar na faixa de pedrestres em Brasília é uma conquista do povo. É sinal de vida e de respeito às pessoas. Um exemplo que pode ser repetido em todas as cidades do Brasil. Em sua cidade os(as) motoristas também páram na faixa de pedestre?
Além das ruas sem nome e dos prédios sem número, as pessoas que se mudam para Brasília encontram uma novidade rara nas cidades brasileiras: as faixas de pedestre. Graças a elas, houve redução de 56,7% nos casos de mortes por atropelamento entre 1995 e 2006.
Para os motoristas recém-chegados, recomenda-se atenção, pois a todo momento haverá alguém esticando o braço, pronto para atravessar. É o “sinal de vida”, propagandeado em vários anúncios do Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF).
A faixa de pedestre é uma experiência bem-sucedida adotada no Distrito Federal em 1997, durante a gestão do hoje senador Cristovam Buarque (PDT-DF). Na época, causou polêmica e até alguns acidentes, mas, agora, a faixa faz parte do cotidiano brasiliense.
Fonte: http://www.cristovam.org.br
Para um carro numa batida a 65 Km/h os passageiros sofrem um impacto equivalente a 820 Kg.
Mais de 30 mil pessoas morrem no trânsito todos os anos. São mais de 80 pessoas por dia ou 1 a cada 18 min.
No Brasil anualmente morrem mais de 6 mil pessoas atropeladas e ocorrem mais de 300 mil acidentes.
Que em um acidente a parte do corpo com maior risco de se ter uma lesão é a cabeça, com 75% de probabilidade?
Que mais de 50% dos acidentes são causados por motoristas alcoolizados.
As drogas são substâncias químicas naturais ou sintéticas, que atuam sobre as células nervosas que regulam o psiquismo e podem incapacitar o condutor. Certos medicamentos, que são considerados drogas, prejudicam a aptidão para dirigir e outras drogas para tirar o sono podem fazer o condutor dormir de olhos abertos. Além de seus efeitos terapêuticos, produzem efeitos negativos que podem alterar o desempenho do condutor.